L'UE a officiellement reconnu hier la Ligne à Grande Vitesse Bordeaux - Toulouse comme « axe européen de transport prioritaire ». Martin Malvy, le président de la Région Midi-Pyrénées, se réjouit de cette nouvelle : « Je me félicite de cette décision. Elle ouvre la porte à une possibilité de financement européen du projet. » Lire la suite
L’Etat a donné son accord financier pour la construction de la ligne, compensant les éventuels refus de collectivités locales. Le contrat devrait être signé en juin 2011. Lire la suite
Le nouveau plan d’investissement présenté par la direction du constructeur prévoit le maintien d’environ 1 000 emplois sur le site de Blanquefort, en Gironde.
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Le financement de la LGV (Ligne à Grande Vitesse) du Sud-Ouest n’étant toujours pas bouclé, l’inquiétude quant à la réalisation même du projet pourrait voir le jour. Lire la suite
Le groupe de BTP Vinci demande une rallonge au Réseau Ferré de France, le contrat de concession définitive de la LGV Tours-Bordeaux n’ayant toujours pas été paraphé. Lire la suite
La convention de financement de la LGV (Ligne à Grande Vitesse) Sud Europe Atlantique ne devrait plus tarder à être signée, les négociations avançant à bon rythme, a-t-on appris de source bancaire. Lire la suite
L’Etat a confirmé sa participation à hauteur de 1,5 milliard d’euros dans la construction de la ligne à grande vitesse Tours - Bordeaux. Lire la suite
L’Etat participera à hauteur de 1,5 milliard d’euros à la construction du tronçon central (Tours-Bordeaux) de la LGV Sud Europe Atlantique (SEA). Cette quote part des 6,7 millions d’investissement global, sera versée « via l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) » ont annoncé dans un communiqué la Ministre de l’Ecologie Nathalie Kosciusko-Morizet et le Secrétaire d’Etat aux Transports Thierry Mariani. Les collectivité territoriales devraient participer à hauteur de 1,4 milliard. La mise en service de la ligne Bordeaux-Tours est prévue... Lire la suite
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