L’Etat a confirmé sa participation à hauteur de 1,5 milliard d’euros dans la construction de la ligne à grande vitesse Tours - Bordeaux.
« L’Etat a confirmé sa participation, via l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF), à hauteur de 1,5 milliard d'euros. » Voilà, c’est fait : d’une seule et même voix, Nathalie Kosciusko-Morizet, la ministre de l’écologie, et Thierry Mariani, le ministre des transports, ont officialisé l’engagement de l’Etat dans Tours - Bordeaux, futur tronçon central de la LGV (Ligne à Grande Vitesse) Sud-Europe Atlantique, prévue pour 2020.
Le projet coûte de l’ordre de 6,7 milliards d’euros. Les collectivités publiques se chargent de 44,6%, le concessionnaire Vinci et son groupement Liséa de 29,1% et RFF (Réseau Ferré de France) de 26,3%. Tours - Bordeaux, ce sera pour avant 2020, ça c’est sûr, mais il y aura un peu de retard quand même par rapport aux dates initiales formulées.
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