Le contrat de concession pour la construction de la ligne ne sera pas signé avant le mois d’avril 2011.
Un dossier qui, décidément, traîne, un dossier aux multiples paramètres, et avant toute chose un dossier compliqué. Le projet de la LGV (Ligne à Grande Vitesse) Tours - Bordeaux, censée voir le jour en 2017, n’avance pas à grande vitesse... Le contrat de concession pour la construction de la ligne devait être paraphé à l’automne 2010, fin février 2011 il n’en est toujours rien. Et il ne faut rien espérer avant le mois d’avril.
En cause parmi les causes de ce retard, les négociations longuettes entre l’Etat et les 57 collectivités concernées. Sur les 8 milliards de budget en tout, le premier nommé ne veut pas mettre plus d’un 1,5 milliard d’euros, tandis que certaines des deuxièmes nommées, telles les Hautes-Pyrénées, les Pyrénées-Atlantiques, les Landes ou la région Poitou-Charentes n’ont toujours pas officialisé leur engagement.
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